Motoare Electrice Industriale

Ce decide alegerea motorului

Patru date stabilesc modelul: puterea ceruta de utilaj, turatia de lucru, tipul de montaj impus de constructia masinii si clasa de randament. Daca inlocuiesti un motor existent, cel mai sigur este sa pleci de la placuta celui vechi si sa pastrezi aceleasi valori; daca proiectezi o masina noua, pornesti de la sarcina si de la turatia de care ai nevoie la arbore.

Turatia: 2 poli sau 4 poli

Turatia unui motor asincron depinde de numarul de poli si de frecventa retelei. La 50 Hz, un motor cu 2 poli se roteste in jurul a 3000 de rotatii pe minut, iar unul cu 4 poli in jurul a 1500. In sarcina apare alunecarea, asa ca valorile reale sunt aproximativ 2800 si respectiv 1400 de rotatii pe minut, exact cum sunt notate si in catalogul nostru.

Alegerea nu este indiferenta: la aceeasi putere, un motor de 4 poli dezvolta un cuplu de doua ori mai mare decat unul de 2 poli, pentru ca se roteste de doua ori mai incet. Pentru ventilatoare si pompe centrifuge, unde debitul creste cu turatia, se folosesc frecvent motoare de 2 poli. Pentru transportoare, amestecatoare si reductoare, unde conteaza cuplul, se merge pe 4 poli.

Cuplul la arbore

Cuplul se calculeaza simplu, din putere si turatie:

M (Nm) = 9550 × P (kW) ÷ n (rotatii/minut)

Un motor de 0,75 kW la 1400 rotatii pe minut da aproximativ 5,1 Nm. Acelasi 0,75 kW la 2800 de rotatii da doar 2,6 Nm. Un motor de 5,5 kW la 1400 de rotatii ajunge la circa 37,5 Nm. Valoarea este utila si cand alegi cuplajul elastic sau reductorul.

Tipul de montaj: B3, B5 sau B14

Codul de montaj descrie cum se prinde motorul de utilaj si trebuie sa corespunda constructiei masinii.

• B3 — cu talpa. Motorul se aseaza pe talpi si se prinde cu suruburi de o placa sau de un sasiu. Este varianta clasica pentru antrenari prin curea.
• B5 — cu flansa mare. Flansa are gauri de trecere si se prinde direct pe carcasa utilajului sau a reductorului. Se foloseste cand motorul se cupleaza direct, fara suport propriu.
• B14 — cu flansa mica, filetata. Flansa are gauri filetate si un diametru mai mic decat la B5. Este varianta obisnuita pentru masini compacte si pompe mici.

Cand inlocuiesti un motor, verifica pe langa cod si diametrul flansei, diametrul si lungimea capatului de arbore si distanta dintre gauri; motoarele cu acelasi cod de montaj pot avea marimi de flansa diferite, in functie de gabarit.

Modelele pot fi parcurse si pe subcategorii: 2 poli cu flansa, 2 poli cu talpa si 4 poli cu flansa.

Clasa de randament IE1 si IE2

Clasa de randament arata cat din energia electrica absorbita ajunge efectiv la arbore. IE2 are pierderi mai mici decat IE1, deci consum mai mic la aceeasi putere utila si incalzire mai redusa. Diferenta se vede in factura la motoarele care lucreaza multe ore pe zi; pentru utilizari ocazionale, ponderea este mica.

In catalogul nostru, modelele mici sunt in general IE1, iar de la 0,75 kW in sus predomina IE2.

Motoare de 1400 rotatii/minut (4 poli)

Motoare de 2800 rotatii/minut (2 poli)

Daca nu gasesti puterea sau combinatia de montaj de care ai nevoie, scrie-ne la contact@tamunar.ro; aducem si alte marimi la comanda.

Alimentarea: 230 V sau 400 V

Motoarele trifazate se leaga in stea sau in triunghi, iar placuta indica ambele tensiuni, de obicei sub forma 230/400 V. In triunghi, motorul lucreaza la 230 V intre faze; in stea, la 400 V. Pentru reteaua industriala obisnuita din Romania, de 400 V, conexiunea este in stea.

Daca atelierul nu are racord trifazat, un convertizor de frecventa monofazat se alimenteaza de la 230 V si scoate 3 x 230 V, deci antreneaza un motor legat in triunghi. Cu un convertizor de frecventa obtii in plus reglajul de turatie, pornirea lina si reducerea consumului la pompe si ventilatoare.

Ce se monteaza impreuna cu motorul

Pentru o antrenare completa ai nevoie si de restul lantului: cuplaje elastice pentru legatura cu utilajul, curele si roti de curea sau lanturi si roti dintate pentru transmisie, lagare cu rulment pentru sprijinirea arborilor, plus aparataj electric: contactoare, protectii pentru motoare si butoane si comutatoare.

Greseli frecvente

Turatie aleasa gresit. Un motor de 2 poli pus in locul unuia de 4 poli dubleaza turatia si injumatateste cuplul; utilajul fie nu porneste sub sarcina, fie lucreaza prea repede.

Cod de montaj corect, flansa gresita. B14 exista in mai multe marimi de flansa; verifica diametrul si distanta dintre gauri, nu doar codul.

Conexiune stea sau triunghi aleasa gresit. La 400 V, un motor lasat in triunghi se arde.

Motor fara protectie. Un releu termic sau un intrerupator pentru protectia motorului costa putin fata de o bobinare noua.

Functionare indelungata la turatie mica prin convertizor. Ventilatorul propriu raceste slab la turatii joase; pentru regim continuu se foloseste ventilatie fortata.

Intrebari frecvente

Cum aleg intre 2800 si 1400 rotatii pe minut?
Dupa turatia ceruta la arbore si dupa cuplu. La aceeasi putere, varianta de 1400 da un cuplu dublu fata de cea de 2800.

Ce inseamna B3, B5 si B14?
Tipul de montaj: B3 cu talpa, B5 cu flansa mare cu gauri de trecere, B14 cu flansa mica filetata.

Ce diferenta este intre IE1 si IE2?
Clasa de randament. IE2 are pierderi mai mici si consum mai redus la aceeasi putere utila.

Pot folosi motorul la 230 V?
Da, legat in triunghi, daca placuta indica 230/400 V. Pentru alimentare monofazata ai nevoie si de un convertizor de frecventa monofazat.

Ce cuplaj se potriveste la motorul meu?
Alege cuplajul dupa cuplu si dupa diametrele celor doi arbori. Scrie-ne puterea si turatia si iti recomandam marimea.

Aveti motoare monofazate?
Gama din stoc este trifazata. Pentru aplicatii alimentate monofazat, solutia obisnuita este motor trifazat plus convertizor monofazat; intreaba-ne si iti propunem varianta potrivita.

Aveti si alte puteri?
Da, aducem la comanda alte puteri si combinatii de montaj. Trimite cerinta la contact@tamunar.ro.

Livrati in toata tara?
Da, in 1-3 zile lucratoare pentru produsele din stoc.

Nu esti sigur ce motor iti trebuie? Suna la 0753.042.505 sau scrie la contact@tamunar.ro cu puterea, turatia, tipul de montaj si, daca inlocuiesti un motor existent, o poza cu placuta lui. Iti confirmam modelul potrivit si accesoriile necesare.